SE DÉPLACER AUTREMENT
Le PMDUVS transforme Bobo-Dioulasso, Kaya et Ouahigouya en villes secondaires modernes, connectées et résilientes
OUAHIGOUYA
REVITALISÉE
Une ville clé du territoire, qui améliore la mobilité, restaure les services urbains et stimule la relance économique.
Kaya
RÉSILIENTE
Une ville qui reconstruit l’espoir en améliorant l’accès aux services essentiels, en renforçant sa résilience climatique et en créant des opportunités pour tous.
Bobo Dioulasso
Dynamique
Une métropole économique en plein essor, portée par une mobilité moderne, des infrastructures résilientes et un développement urbain inclusif.
Mot du Ministre
“ Le développement des villes secondaires constitue un levier essentiel pour une croissance inclusive, résiliente et durable du Burkina Faso”.
Le PMDUVS s’inscrit dans la vision du Gouvernement visant à améliorer durablement les conditions de vie des populations à travers une transformation structurée de nos centres urbains.
À travers ce programme ambitieux, il s’agit de répondre aux défis croissants liés à l’urbanisation rapide, en renforçant la mobilité urbaine, en facilitant l’accès aux services sociaux de base et en créant des opportunités économiques inclusives, …
A propos
Le PMDUVS est un projet stratégique du Gouvernement du Burkina Faso, soutenu par la Banque mondiale, visant à améliorer la mobilité urbaine, l’accès aux services de base et les opportunités économiques dans les villes secondaires. Il intervient principalement à Bobo-Dioulasso, Kaya et Ouahigouya, à travers des investissements structurants et une approche intégrée du développement urbain durable.
Transparence, éthique et redevabilité
Codes de bonne conduite
Télécharger les codes de conduite applicables au projet.
Protocole EAS/HS & VBG
Télécharger le protocole de gestion des plaintes liées aux EAS/HS et VBG.
Mécanisme de gestion des plaintes
Télécharger le document du mécanisme de gestion des plaintes.
Manuel d’engagement citoyen
Télécharger le manuel d’engagement et de participation citoyenne.
Composantes
Les axes stratégiques d'intervention du projet
01-Services et infrastructures de mobilité urbaine
Amélioration des voiries urbaines, fluidification du trafic, renforcement de la sécurité routière et développement de solutions de transport adaptées.
02-Infrastructures urbaines et services de base
Aménagement d’infrastructures résilientes, amélioration de l’assainissement, des espaces publics et des équipements socio-économiques.
03-Renforcement institutionnel et gouvernance urbaine
Appui aux collectivités territoriales, amélioration de la planification urbaine et promotion de la participation citoyenne.
04-GESTION DE PROJET
Financement des coûts associés au personnel de l'Unité de gestion du projet, à l'équipement de bureau et aux technologies de l'information et de la communication, aux services de conseils, ...
05-intervention d'urgence en cas de catastrophe
Réaffectation des fonds du projet afin de soutenir les activités d'intervention d'urgence et de reconstruction en cas de crise et d'une situation d'urgence admissible.
Actualités
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Zones d'intervention
Le PMDUVS intervient dans 3 zones
Ouahigouya, Yatenga, Nord, Burkina Faso: Ouahigouya est la capitale de la région du Nord. Sa population était de 124 587 habitants (RGPH, 2019). La ville est traversée par une route importante reliant Ouagadougou à Mopti au Mali, où règne une grande insécurité. Elle a été submergée par un flux massif de 147 134 personnes déplacées internes à la date du 31 mars 2023 (SP/CONASUR 2023).
Outre le problème de sécurité, la ville de Ouahigouya est confrontée à de sérieuses difficultés de mobilité urbaine. En effet, le réseau de bus y est nouveau, avec une ligne régulière et deux lignes dédiées aux étudiants couvrant une longueur totale de 39,1 km.
Bobo-Dioulasso, Houet, Hauts-Bassins, Burkina Faso:
- Bobo-Dioulasso, chef-lieu de la région des Hauts-Bassins, est la capitale économique du Burkina Faso. La ville connaît une forte croissance démographique, avec une population estimée à 904 920 habitants en 2019 contre 490 000 habitants en 2006 (RGPH, 2006 ; RGPH, 2019) et représente 16,9 % de la population urbaine du pays. L'étalement urbain qui en résulte a presque doublé en 20 ans, augmentant les implantations informelles périurbaines et mettant la ville sous pression pour répondre à la nouvelle demande, notamment en matière de mobilité urbaine. La ville se trouve au carrefour des routes de transit international vers le Mali, la Côte d'Ivoire et le Ghana, et sur la ligne de chemin de fer reliant Ouagadougou à Abidjan. La circulation des camions dans le centre-ville et la rareté des parkings aux points d'entrée de la ville sont deux des aspects du défi de la mobilité urbaine.
Kaya, Sanmatenga, Centre-Nord, Burkina Faso: Kaya, la capitale de la région du Centre-Nord présente l'un des niveaux de contraintes d'accessibilité en matière d’infrastructures les plus élevés du pays. Sa population a doublé en moins de deux ans, transformant la ville en un centre humanitaire dense. En rappel, selon le RGPH 2019, la population est estimée à 121 970 habitants à laquelle se sont ajoutés 122 570 déplacés internes à la date du 31 mars 2023 (SP/CONASUR 2023).
Impacts attendus
Quelques résultats attendus du PMDUVS
Infrastructures de mobilité: Réhabilitation et aménagement pour améliorer la circulation et l’accessibilité.
Accès aux opportunités économiques:Amélioration de l’accès aux marchés, emplois et services.
Renforcement des capacités : Appui aux jeunes, femmes et acteurs locaux.
Impact socio-économique : Création d’emplois directs à travers les investissements du projet.
Structures partenaires de mise en oeuvre
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